בבניינים ותיקים רבים בישראל לא תוכננה מעלית בזמן הבנייה. מה שהיה מקובל לפני עשרות שנים הופך היום לחיסרון משמעותי, במיוחד בבניינים בני שלוש, ארבע וחמש קומות שבהם העלייה לדירות מתבצעת רק באמצעות מדרגות.
לכן התקנת מעלית בבניין קיים היא אחד השדרוגים המשמעותיים שאפשר לבצע בבניין משותף.
אלא שבניגוד להתקנת מעלית בבניין חדש, כאן צריך להתאים מערכת חדשה למבנה שכבר עומד. צריך למצוא מקום לפיר, לבדוק את הקונסטרוקציה, ליצור פתחים חדשים ולעיתים לשנות מדרגות, תקרות, רצפות ואלמנטים נוספים מבטון.
זו בדיוק אחת הדוגמאות למצבים שבהם שיפוץ דירה ישנה או בניין ישן דורש עבודות ניסור בטון, משום שהתכנון המקורי של המבנה כבר אינו מתאים לצרכים החדשים.
אז איך מתחילים?
האם אפשר להתקין מעלית בכל בניין קיים?
לא בכל בניין ניתן להתקין מעלית באותה צורה, אבל במקרים רבים אפשר למצוא פתרון מתאים לאחר בדיקה מקצועית.
האפשרויות תלויות בין היתר במבנה חדר המדרגות, המרחק בין המדרגות, השטחים המשותפים, חזית הבניין, הקונסטרוקציה הקיימת והשטח הפנוי.
יש בניינים שבהם ניתן ליצור פיר מעלית בתוך חדר המדרגות, ובאחרים הפתרון יהיה פיר חיצוני הצמוד למבנה.
לפני שמתקדמים, אנשי המקצוע צריכים להבין האם קיימת אפשרות הנדסית להתקנה ואיפה נכון למקם את המעלית.
איפה אפשר להתקין מעלית בבניין קיים?
בדרך כלל נבחנות שתי אפשרויות עיקריות.
מעלית בתוך חדר המדרגות
כאשר חדר המדרגות רחב מספיק או שהמבנה מאפשר לבצע התאמות, ניתן לעיתים לשלב את פיר המעלית בתוך החלל הקיים.
היתרון הוא שהמעלית נשארת בתוך מעטפת הבניין.
מצד שני, פתרון כזה עלול לדרוש שינויים משמעותיים במדרגות ובמשטחי הביניים, ובחלק מהפרויקטים נדרש ניסור בטון כדי ליצור את החלל הדרוש לפיר ולפתחי המעלית.
פיר מעלית חיצוני
כאשר אין מספיק מקום בחדר המדרגות, ניתן במקרים מתאימים לבחון הקמת פיר חיצוני הצמוד לבניין.
גם כאן יש צורך בתכנון הנדסי ואדריכלי ובהתאמת פתחים בכל קומה כך שהמעלית תתחבר למבנה הקיים.
הבחירה בין האפשרויות נעשית בהתאם למבנה הספציפי ולאחר בדיקה מקצועית.
מה כולל תהליך התקנת מעלית בבניין קיים?
זהו פרויקט שמורכב ממספר בעלי מקצוע ושלבים שונים.
1. בדיקת היתכנות
בשלב הראשון בודקים את הבניין ומחפשים את המיקום האפשרי למעלית.
נבדקים חדר המדרגות, התקרות, הרצפות, הקירות, השטחים המשותפים והאפשרות ליצור פיר רציף בין הקומות.
בשלב הזה חשוב להבין גם מהי קונסטרוקציית בטון ואיך היא מחזיקה את הבניין. קיר, עמוד או קורה שנראים כמו עוד חלק מהמבנה עשויים להיות בעלי תפקיד משמעותי ביציבות שלו, ולכן לא מחליטים על הסרתם לפי מראה בלבד.
2. תכנון אדריכלי והנדסי
לאחר שנבחר מיקום אפשרי, יש לתכנן כיצד המעלית תשתלב במבנה.
בשלב הזה עשויים להיות מעורבים אדריכל, מהנדס קונסטרוקציה, חברת מעליות ובעלי מקצוע נוספים בהתאם לפרויקט.
אם התכנון כולל הסרת קירות או יצירת פתחים חדשים, חשוב לדעת מראש איזה קיר מותר לשבור ואיך יודעים זאת, ולא לבצע שינויים לפני שהתקבלה התייחסות מקצועית למבנה.
3. קבלת האישורים הנדרשים
התקנת מעלית בבניין קיים היא שינוי משמעותי במבנה ולכן יש לבדוק ולקבל את האישורים הנדרשים לפרויקט מול הגורמים הרלוונטיים.
הדרישות עשויות להשתנות בהתאם לסוג המבנה, מיקום המעלית והתכנון שנבחר.
4. הכנת המבנה
אחרי שהתכנון מאושר מתחילות עבודות ההתאמה.
כאן נכנסות לתמונה עבודות הבנייה והבטון: יצירת פתחים, התאמת חדר המדרגות, הכנת הפיר ושינויים נוספים שנקבעו בתוכנית ההנדסית.
בפרויקט כזה חשוב לעבוד לפי סדר פעולות ברור. מומלץ להבין מראש איך בונים תוכנית הריסה נכונה ומונעים טעויות יקרות, במיוחד כאשר מספר בעלי מקצוע צריכים לבצע עבודות שונות באותו אזור.
5. התקנת המעלית
רק לאחר שהמבנה מוכן ניתן לבצע את התקנת מערכת המעלית עצמה, ולאחר מכן את עבודות הגמר וההתאמות הנדרשות.
למה צריך ניסור בטון בהתקנת מעלית?
בבניין חדש הפיר והפתחים למעלית מתוכננים מראש.
בבניין קיים הם פשוט לא קיימים.
לכן אחד האתגרים בפרויקט הוא ליצור את החלל הדרוש למעלית בתוך מבנה קיים – מבלי לבצע הריסה לא מבוקרת של חלקי הבטון.
בהתאם לתכנון, ייתכן שיהיה צורך לבצע:
- פתחים ברצפות או בתקרות בין הקומות.
- פתחים בקירות בטון עבור דלתות המעלית.
- שינוי או הסרה של חלקים מגרם המדרגות.
- התאמות בקירות ובאלמנטים מבטון.
- חיתוך אלמנטים שמפריעים למיקום הפיר.
- קידוחים לתשתיות הנדרשות לפרויקט.
במקרים כאלה משתמשים בדרך כלל ב ניסור בטון ביהלום, שמאפשר ליצור חיתוכים מדויקים בהתאם למידות שנקבעו בתוכנית.
יצירת פתח למעלית בבטון
פתיחת פתח למעלית אינה דומה לשבירת קיר רגילה.
כאשר חותכים תקרה, רצפה או קיר מבטון מזוין, צריך לדעת בדיוק איפה החיתוך מתבצע ומה תפקידו של האלמנט במבנה.
לכן לפני ביצוע העבודה נדרשת תוכנית מתאימה והנחיות הנדסיות.
לאחר מכן ניתן לסמן את גבולות הפתח ולבצע ניסור בטון ליצירת פתח מעלית בצורה מבוקרת.
בסלע ניסור בטון, לדוגמה, מחירון החברה מציג ניסור בטון ליצירת פתח מעלית החל מ־2,700 ₪. המחיר בפועל משתנה בהתאם לגודל הפתח, עובי הבטון, תנאי הגישה ומורכבות העבודה, ופינוי הפסולת מתומחר בנפרד.
האם צריך לנסר את התקרה בכל קומה?
זה תלוי בתכנון המעלית.
כאשר פיר המעלית עובר בתוך המבנה דרך רצפות קיימות, ייתכן שיהיה צורך ליצור פתחים בין מספר קומות.
במצב כזה מדובר למעשה בסדרה של עבודות ניסור תקרת בטון או ניסור רצפת בטון בהתאם לתוכנית.
הדיוק כאן חשוב במיוחד משום שהפתחים צריכים להתאים זה לזה לאורך הפיר.
בפרויקטים אחרים הפיר מוקם מחוץ למבנה ולכן היקף ניסור הרצפות יכול להיות שונה.
ומה קורה אם המדרגות מפריעות למעלית?
זה מצב שיכול להתרחש בבניינים שבהם מנסים לשלב מעלית בתוך חדר מדרגות קיים.
לעיתים התכנון החדש דורש שינוי של חלק מגרם המדרגות כדי לפנות מקום לפיר.
במקרה כזה ניתן לבצע ב – ניסור רצפת בטון בצורה מבוקרת בהתאם לתכנון הקונסטרוקטיבי, ולאחר מכן לבצע את ההתאמות הדרושות למבנה החדש.
זו אינה החלטה שמקבלים בשטח תוך כדי העבודה. שינוי מדרגות או אלמנטים מבניים צריך להופיע בתכנון ולהתבצע בהתאם להנחיות המהנדס.
האם אפשר לשבור את הבטון במקום לנסר אותו?
כאשר מדובר ביצירת פתחים מדויקים בתוך מבנה קיים, בדרך כלל יש יתרון משמעותי לניסור מבוקר.
כלים כמו קונגו פועלים באמצעות מכות חוזרות בבטון. לעומת זאת, ניסור יהלום מיועד ליצור קו חיתוך מוגדר בהתאם למידות הדרושות.
לכן בפרויקט שבו צריך לשמור על חלקי המבנה שמסביב לפתח, כדאי להבין למה לא כדאי לשבור קיר בטון עם קונגו ו – מה ההבדל בין שבירה לניסור.
בפרויקט מורכב כמו הכנת מבנה למעלית, שבו כל פתח צריך להתאים לתוכנית, לדיוק יש משמעות גדולה במיוחד.
ומה אם מדובר בקיר נושא?
כאן עוצרים לפני שמתחילים לעבוד.
קיר בעל תפקיד קונסטרוקטיבי אינו קיר שפשוט מחליטים לפתוח בו פתח משום שהוא מפריע לתכנון המעלית.
אם מיקום הפיר או דלת המעלית דורשים שינוי בקיר כזה, מהנדס צריך לבדוק את המבנה ולקבוע כיצד ניתן לבצע את השינוי ואם נדרשים חיזוקים.
מומלץ לקרוא גם האם מותר לנסר קיר נושא ומה עושים במקום, במיוחד כאשר התכנון הראשוני של המעלית עובר דרך אלמנט קונסטרוקטיבי קיים.
התקנת מעלית כשהדיירים ממשיכים לגור בבניין
בניגוד לאתר בנייה חדש, בפרויקטים רבים של התקנת מעלית מדובר בבניין פעיל ומאוכלס.
הדיירים ממשיכים להיכנס ולצאת מהבניין בזמן שמתבצעות בו עבודות משמעותיות.
לכן יש חשיבות לתכנון אזור העבודה, שמירה על מעברים בטוחים, תיאום שעות העבודה, טיפול במים המשמשים במהלך הניסור ופינוי מסודר של חלקי הבטון.
אם הבניין נשאר מאוכלס לאורך הפרויקט, כדאי לקרוא גם את המדריך ניסור בטון בבית מאוכלס – האם זה אפשרי?, שמסביר כיצד ניגשים לעבודות כאלה כאשר אי אפשר פשוט לפנות את המבנה.
מה עושים עם חלקי הבטון שנחתכו?
זו נקודה שקל לשכוח בזמן התכנון.
חלק בטון שנחתך מתוך רצפה או קיר יכול להיות כבד מאוד, ולכן צריך לתכנן מראש גם כיצד מפרקים ומפנים אותו בצורה בטוחה.
בהתאם לגודל החלקים ולמיקום העבודה ניתן לחלק את הבטון למקטעים, לבצע הורדה מבוקרת ולהשתמש באמצעי הרמה או פינוי מתאימים.
בבניין מאוכלס חשוב במיוחד לתכנן את מסלול הפינוי כך שהעבודה תבוצע בצורה מסודרת ותצמצם ככל האפשר את ההפרעה לדיירים.
האם חייבים מהנדס לפני ניסור בטון למעלית?
כאשר העבודה משפיעה על אלמנטים מבניים, לא מתחילים לנסר לפי הערכה של בעל המקצוע בשטח.
מהנדס קונסטרוקציה צריך לבדוק את המבנה ולהגדיר בהתאם לצורך אילו אלמנטים ניתן לשנות, היכן יתבצעו הפתחים ואילו חיזוקים נדרשים.
הדבר חשוב במיוחד כאשר העבודה כוללת תקרות, רצפות, מדרגות, קורות, עמודים או קירות בעלי משמעות קונסטרוקטיבית.
לדוגמה, אם עמוד בטון מפריע לתוואי המתוכנן של פיר המעלית, אסור פשוט להסיר אותו. ניסור עמוד דורש בדיקה מפורשת של מהנדס והיערכות מתאימה לפני העבודה.
כמה עולה להכין פתח למעלית?
אי אפשר לקבוע מחיר מדויק בלי לראות את הפרויקט.
המחיר מושפע בין היתר מ:
- מספר הפתחים הדרושים.
- מידות כל פתח.
- עובי הבטון.
- כמות וברזל הזיון.
- סוג האלמנט שנחתך.
- מספר הקומות.
- נגישות לציוד.
- אופן הורדת חלקי הבטון.
- צורך במנוף או ציוד נוסף.
- פינוי הפסולת.
במחירון סלע ניסור בטון, ניסור בטון ליצירת פתח מעלית מתחיל מ־2,700 ₪, לפני פינוי הפסולת.
כדאי להתייחס למחיר הזה כנקודת התחלה בלבד. בפרויקט התקנת מעלית בבניין קיים יכולים להיות מספר פתחים ועבודות בטון נוספות, ולכן הצעת המחיר צריכה להתבסס על התוכנית ועל תנאי השטח.
כמה זמן לוקח להתקין מעלית בבניין קיים?
צריך להפריד בין עבודת ניסור הבטון לבין הפרויקט כולו.
התקנת מעלית בבניין קיים כוללת תכנון, אישורים, עבודות בנייה, הכנת הפיר, התקנת המערכת ועבודות גמר. לכן משך הפרויקט הכולל אינו נקבע לפי זמן הניסור בלבד.
עבודת הבטון היא שלב אחד בתוך הפרויקט.
כדי לצמצם עיכובים, כדאי שכל בעלי המקצוע יעבדו לפי תוכנית מתואמת מראש ושקבלן הניסור יקבל את מידות הפתחים והדרישות ההנדסיות לפני תחילת העבודה.
מה חשוב לבדוק לפני שמתחילים?
לפני שמזמינים עבודות בטון לצורך התקנת מעלית, ודאו שיש בידיכם תכנון ברור.
אל תתחילו מ"לפתוח מקום" ורק אחר כך להחליט איזו מעלית תותקן.
הסדר צריך להיות הפוך: קודם בודקים את המבנה, בוחרים את פתרון המעלית, מתכננים את הפיר והפתחים, מקבלים את האישורים הנדרשים – ורק לאחר מכן מבצעים את החיתוכים לפי התוכנית.
כך ניתן להימנע מעבודות מיותרות ומפתחים שלא מתאימים למערכת שתותקן בסופו של דבר.
התקנת מעלית בבניין קיים מתחילה בתכנון נכון
התקנת מעלית בבניין קיים היא פרויקט שיכול לשנות לחלוטין את השימוש בבניין ולהקל משמעותית על הדיירים, אבל כדי לבצע אותו נכון צריך לחבר בין כמה תחומים: אדריכלות, הנדסת מבנים, עבודות בטון והתקנת מעליות.
כאשר המבנה דורש פתיחת פיר, שינוי מדרגות או יצירת פתחים לדלתות המעלית, עבודת הבטון צריכה להתבצע בצורה מדויקת ובהתאם לתכנון ההנדסי.
בסלע ניסור בטון מבצעים עבודות ניסור וקידוח בטון לצורך התאמת מבנים קיימים, כולל יצירת פתחים למעליות, ניסור קירות, תקרות, רצפות ומדרגות – באמצעות ציוד יהלום ובהתאם לדרישות הפרויקט.
